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En général subissent corrosion, et finissent par générer des fuites
Il y en a 2 : un sur la droite de la culasse, l'autre sur le boitier de vanne thermostatique
Vendu à l'unité (une vis et un banjo)
Joint de pompe à eau
Roulement de boite...
Roulement de direction...
Rondelle frein noix...
Poulie de valves YPVS
Joint spi valves YPVS
Roulement de boite 240-250...
Joints spi moteur TDR/TZR...